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价格不到5万块的农用货车广西钦机为何敢称拉木

  【卡车之家 原创】广西地貌以山地、丘陵为主,山多平原少,是我国的木材出口大省,根数据统计,广西以大约占全国5%的林地面积生产出,超过全国40%以上的木材。另外农业也属于广西的重要产业,近年来自治区着力打造现代特色农业示范区,这些发展都离不开交通运输的支持,而又因为这些产业与地理的特殊,广西的农用车较有特点,本期笔者来概谈一下广西人都知道的当地称为“后推车”的农用车。

  首先,给大家科普一下农用汽车的定义:对适合农业运输使用要求的载货汽车的统称。包括专为农业运输设计的汽车,以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。这几年随着国家政策的利好和基层经济的不断发展,大部分农业生产已经进入了机械时代,购买农用车已经称为农民兄弟奔小康的首选。

  在广西乡镇生活过的人或许都会见过这一款农用车,山路、田野抑或村镇街头都有它们驰骋的身影,它见证也带领着西部人民走向小康之路。

  钦机牌农用车在广西保有量大,其中又以钦机海龙自卸农用车闻名各地,被号称最强农用车,它适合于城乡中、短途运输,该车结构简单紧凑、操作轻便、用料厚实、爬坡能力强、载重量大,是广西地区典型的具有代表性的农用车。

  四缸的钦机新车当年售价在5-12万不等,可根据客户实际需要选配真空助力刹车、汽刹、变速箱、液压助力方向、空调等多种规格,但因为现在该车不生产了,基本只能买到二手车,或者少量库存车,所以价格起点相对会较低,二手车价格在有些地区不到五万,经几手交易的两缸钦机售价甚至从两三万起。

  这款钦机牌自卸低速货车的外形尺寸为5980×1980×2400mm,货厢尺寸为3400×1900×600mm,整备质量为2700kg,总质量4495Kg,理论上合规装载1.8吨,但实际上,经过当地用户的实际考察,充分发挥“人有多大胆,地有多大产”的劳动精神,以事实证明该车的装载力惊人!

  惊人的装载力当然需要坚实的底盘支持,该车的弹簧片数达到9/11+8片,粗壮的后桥表明着这可不是一辆普通的低速载货车。

  该车搭载3.8L的玉柴YCD4C22-85发动机,最大输出85马力,符合国三排放标准,有当地用户表示一般的拉货都需要一块七一公里,但以城乡短途运输来说,只要装得够多,这一块七都不事。该车匹配的变速箱带有高低档,走山路时可以挂低档缓速行驶,到比较平的公路就可以挂高档,此时你一定忘不了小时候看到的这种场景:一辆农用车声嘶力竭的怒吼着,后面拖着一溜黑烟地从你身旁跑过....

  双后胎除了承载力强外,在泥泞路通行特别管用,特别是在广西雨季的山区路段,雨水浸润了山地,此时双后胎增加了与地面的接触面积,不容易在松软地质处沉降,并能在泥水地里提供最大的抓地力。

  绿牌表示这是一辆农用车,与普通蓝色载货车享受不同的政策。这里要说到农用车如何上牌照,首先需要到农机部门办理机动车登记,获得农用车牌照。农用车的牌照与普通机动车号牌不同,农用车是绿底白字方牌照。最后,司机要在农机部门获得农机操作证,该操作证不同于公安部发的驾驶证,但开农用车就必须有。

  另外在广西村镇常见、保有量大的还有福达、河驰低速载货车,咋一看这三款车的外形基本一样,其实配置其实也八九不离十。这种车型在刚推出的时候,获得了良好的市场反馈,而市场上的低速载货车很多、品牌不一,因此当地很多卡友只认准这个外形与灰色涂装的“后推车”,所以各厂家逐渐以这样配置的车为蓝本来生产该型号的农用车。

  这些农用车之所以在西部乡镇这么受欢迎,是因为它实实在在的创造了收益,哪怕是在排放政策日趋严格的今天,国三以上的车保有量也很大,二手车交易市场更是火爆。

  首先,它不需要怎么保养,有机油就能工作,有柴油就能跑,基本不挑食,所以用户的养护成本低。其次,耐用性强,三大件都是简单抗糟的“硬件”,特别是像发动机用的是玉柴四缸机,该车最有名气的是使用玉柴两缸机的版本,该版本仍然活跃在当地农村地区。最后,最硬硬核的还是装载量,这款车可以说为西部的发展立下了汗马功劳,当地流传着这样一句话“没有拉不了的货,只有压不垮的钦机”,可见其强悍程度。

  在这些光环的加持下,它还自带属性--自卸!光有一辆经济耐用能装的农用车还不能说你家进入了机械化时代,这才刚踏上康庄大道的马路牙子!解放双手才是社会的主旋律,所以自卸才是硬道理,开关一开,货厢一抬,完事。所以这种农用车广泛用于运输木材、泥沙、砖块、粮食与饲料等等。

  与时代不符的东西终将被淘汰,因为大环境的需要,不符合排放是这些农用车的硬伤。早在几年前,有关部门也下了一份文件《关于小型多功能拖拉机管理工作的通知》,全面停止小型多功能拖拉机注册登记,这也标志着这些农用车将要逐渐走下历史的舞台。2017年1月1日起,开始绿牌车不再允许生产销售。

  不知道大伙对这种农用车有什么印象,但对我来说,它在继续发挥余温的同时,也代表着那些在褪去的记忆。(文 郑广昌)

  •   【卡车之家 原创】广西地貌以山地、丘陵为主,山多平原少,是我国的木材出口大省,根数据统计,广西以大约占全国5%的林地面积生产出,超过全国40%以上的木材。另外农业也属于广西的重要产业,近年来自治区着力打造现代特色农业示范区,这些发展都离不开交通运输的支持,而又因为这些产业与地理的特殊,广西的农用车较有特点,本期笔者来概谈一下广西人都知道的当地称为“后推车”的农用车。

      首先,给大家科普一下农用汽车的定义:对适合农业运输使用要求的载货汽车的统称。包括专为农业运输设计的汽车,以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。这几年随着国家政策的利好和基层经济的不断发展,大部分农业生产已经进入了机械时代,购买农用车已经称为农民兄弟奔小康的首选。

      在广西乡镇生活过的人或许都会见过这一款农用车,山路、田野抑或村镇街头都有它们驰骋的身影,它见证也带领着西部人民走向小康之路。

      钦机牌农用车在广西保有量大,其中又以钦机海龙自卸农用车闻名各地,被号称最强农用车,它适合于城乡中、短途运输,该车结构简单紧凑、操作轻便、用料厚实、爬坡能力强、载重量大,是广西地区典型的具有代表性的农用车。

      四缸的钦机新车当年售价在5-12万不等,可根据客户实际需要选配真空助力刹车、汽刹、变速箱、液压助力方向、空调等多种规格,但因为现在该车不生产了,基本只能买到二手车,或者少量库存车,所以价格起点相对会较低,二手车价格在有些地区不到五万,经几手交易的两缸钦机售价甚至从两三万起。

      这款钦机牌自卸低速货车的外形尺寸为5980×1980×2400mm,货厢尺寸为3400×1900×600mm,整备质量为2700kg,总质量4495Kg,理论上合规装载1.8吨,但实际上,经过当地用户的实际考察,充分发挥“人有多大胆,地有多大产”的劳动精神,以事实证明该车的装载力惊人!

      惊人的装载力当然需要坚实的底盘支持,该车的弹簧片数达到9/11+8片,粗壮的后桥表明着这可不是一辆普通的低速载货车。

      该车搭载3.8L的玉柴YCD4C22-85发动机,最大输出85马力,符合国三排放标准,有当地用户表示一般的拉货都需要一块七一公里,但以城乡短途运输来说,只要装得够多,这一块七都不事。该车匹配的变速箱带有高低档,走山路时可以挂低档缓速行驶,到比较平的公路就可以挂高档,此时你一定忘不了小时候看到的这种场景:一辆农用车声嘶力竭的怒吼着,后面拖着一溜黑烟地从你身旁跑过....

      双后胎除了承载力强外,在泥泞路通行特别管用,特别是在广西雨季的山区路段,雨水浸润了山地,此时双后胎增加了与地面的接触面积,不容易在松软地质处沉降,并能在泥水地里提供最大的抓地力。

      绿牌表示这是一辆农用车,与普通蓝色载货车享受不同的政策。这里要说到农用车如何上牌照,首先需要到农机部门办理机动车登记,获得农用车牌照。农用车的牌照与普通机动车号牌不同,农用车是绿底白字方牌照。最后,司机要在农机部门获得农机操作证,该操作证不同于公安部发的驾驶证,但开农用车就必须有。

      另外在广西村镇常见、保有量大的还有福达、河驰低速载货车,咋一看这三款车的外形基本一样,其实配置其实也八九不离十。这种车型在刚推出的时候,获得了良好的市场反馈,而市场上的低速载货车很多、品牌不一,因此当地很多卡友只认准这个外形与灰色涂装的“后推车”,所以各厂家逐渐以这样配置的车为蓝本来生产该型号的农用车。

      这些农用车之所以在西部乡镇这么受欢迎,是因为它实实在在的创造了收益,哪怕是在排放政策日趋严格的今天,国三以上的车保有量也很大,二手车交易市场更是火爆。

      首先,它不需要怎么保养,有机油就能工作,有柴油就能跑,基本不挑食,所以用户的养护成本低。其次,耐用性强,三大件都是简单抗糟的“硬件”,特别是像发动机用的是玉柴四缸机,该车最有名气的是使用玉柴两缸机的版本,该版本仍然活跃在当地农村地区。最后,最硬硬核的还是装载量,这款车可以说为西部的发展立下了汗马功劳,当地流传着这样一句话“没有拉不了的货,只有压不垮的钦机”,可见其强悍程度。

      在这些光环的加持下,它还自带属性--自卸!光有一辆经济耐用能装的农用车还不能说你家进入了机械化时代,这才刚踏上康庄大道的马路牙子!解放双手才是社会的主旋律,所以自卸才是硬道理,开关一开,货厢一抬,完事。所以这种农用车广泛用于运输木材、泥沙、砖块、粮食与饲料等等。

      与时代不符的东西终将被淘汰,因为大环境的需要,不符合排放是这些农用车的硬伤。早在几年前,有关部门也下了一份文件《关于小型多功能拖拉机管理工作的通知》,全面停止小型多功能拖拉机注册登记,这也标志着这些农用车将要逐渐走下历史的舞台。2017年1月1日起,开始绿牌车不再允许生产销售。

      不知道大伙对这种农用车有什么印象,但对我来说,它在继续发挥余温的同时,也代表着那些在褪去的记忆。(文 郑广昌)

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